Multitronic

Automatyczna, bezstopniowa skrzynia biegów.
Nie posiada ustalonych biegów i w całym zakresie obrotów silnika przekazuje na koła maksymalny moment obrotowy.

Jednostka sterująca, która decyduje o zmianie przełożenia sprawia, że ruch ten zawsze przebiega płynnie.
W rzeczywistości przełożenia te nie są niczym innym, jak pewnym wyborem z nieskończonej liczby ustawień łańcucha przenoszącego moment napędowy, który w przekładni Multitronic może dochodzić nawet do 330 Nm.
Multitronic gwarantuje bardzo cichą, dynamiczną i oszczędną jazdę.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika Multitronic:

• Brak możliwości wbicia biegu (bezskuteczne wachlowanie drążkiem)
• Wyrzucanie biegu podczas jazdy
• Samoczynna zmiana biegu na inny Podczas jazdy np. z pozycji D (DRIVE) na S (SPORT)
• Gdy silnik jest zimny wszystko jest Ok lecz gdy się rozgrzeje Multitronic zaczyna działać nieprawidłowo.
• Błąd: przełącznika wielofunkcyjnego F 125
• Błąd licznika obrotów G 195, G 196, G 182
• Błąd zaworu N88, N216, N215
• Brak możliwości odpalenia auta na pozycji P (odpala w pozycji N)
• Przechodzenie skrzyni w tryb awaryjny (ramka z biegami na wyświetlaczu podświetla się lub mruga na czerwono)

oraz inne usterki w celu weryfikacji proszę o telefon: +48 792 92 92 91.

01J 927 156 HH	01J927156 HH, HT, DB, J, JK
4B0 910 155 C	4B0910155C
8E0 910 155 K	8E0910155C